X-log

Эту машину наши клиенты обклеили и сфотографировали САМИ! Мы просто выдали им набор мелкой нарезки из миллиона маленьких кусочков, а они уже самостоятельно собирали эти паззлы на машине. Как видите — получилось очень здорово. Теперь такой веселый CRV ездит по нашему городу и радует не только свою хозяйку, но и всех окружающих!

Слайдшоу

Увидите в городе эти машины,  знайте — это тоже наша работа!

Слайдшоу

Эта машина уже должна быть знакома всем нашим поклонникам. Так получилось, что ровно год назад мы уже занимались ею.

Теперь пришло время сменить дизайн, тем более, что у хозяина повился веский повод это сделать: рождение собственной команды.

Быстрейшая Супра России 2005/2006/2007г.г. Участница трёх ДРЭГ-БИТВ и победительница многих соревнований по дрэг-рейсингу.

Наша работа по дизайну в данном случае была минимальна: требовалось всео лишь перечислить достоинства красавицы в графическом виде, что и было сделано. Но сама по себе работа с «рыжей бестией» уже приятна — машина на самом деле идеальна по состоянию.

Комплектация RZ-S, нынешние спеки:
Реальная мощность 420л/сил, «мозги» MINES (без отсечки по скорости)
Свечи GREDDY-pro irridium #8, масло HKS 5w50
Коробка GETRAG 6-ступка (усилена в Японии) с короткоходной кулисой C'S, масло NEO-gear 75w90, подвесной коробки TRD
Редуктор с блокировкой, на стальных подушках, ГП 3.26, масло CUSCO diff 80w90
Маховик EXEDY, сцепление EXEDY ДВУХ-дисковое КЕРАМИЧЕСКОЕ.
Впуск HKS, нулевик GREDDY, фронтальный кулер GREDDY в комплекте с трубами и переходниками. Блоу-офф SARD.
Выпуск TitanMotorSport, диаметр 80мм.
Топливный насос NISMO 282л/ч.
Приборы: спидометр TRD 320км/ч, RSM APEXI, тахометр и датчики DEFI (BOOST, PRESS OIL, TEMP OIL)
Система «антизанос» SLIP CONTROL (TRC)
Стойки ZEAL FUNCTION с регулируемым клиренсом, жёсткостью пружины и жёсткостью штока (6 положений)
Тормозные диски и колодки PROJECT MU, суппорты передние 4-х поршневые, задние 1-пошневые Кузов окрашен эксклюзивной краской «рыжий хамелеон» (5 оттенков цветов)
Увеличенные задние арки под слики 29 дюймов
Спойлер, передний бампер C-WEST, задний бампер TRIAL, пороги TOP SECRET.
Установлен КСЕНОН (Япония), тонировка (Америка), хорошая акустика, CD-ченджер.
Салон кожа, эл.седло, новый замшевый руль SPARCO.
Литьё RAYS te-37 бронза (перед 8, зад 9.5) на новой BRIDGESTONE POTENZA, или на выбор ХРОМИРОВАННЫЕ СПИННЕРЫ R20 дюймов(!!!) на отличной резине.
Машина продается!
Телефончик владельца: 8-913-912-6666

Последние приготовления перед послденими гонками сезона. тогда мы еще не знали, что этот дрэг-монстр, увы, не попадет на гонки в Оренбург. Сейчас остается надеяться на то, что в этом году Fairlady хотя бы увидит белый свет на тестах.

В любом случае, столь грандиозный проект просто обьязан удивить и взорвать мир дрэг-рейсинга. В этом году машину не допустили на Драг-битву 2008 из-за того, что «прекрасная леди» обзавелась задним мостом. Но участия в ДБ-2009 еще никто не отменял!

Да уж... Чего совсем не ожидала, так это того. что клиенты сами сумеют сотворить ТАКОЕ! Одна из самых трудоемких композиций была вполнена силами наших заказчиков из Нижнего Новгорода. Я отправила им упаковку с наклейками, эскизы и инструкции по наклеиванию и они блестяще справились с задачей! Смотрите сами, Subaru Impreza в паутине!

P.S. инифиатором всего этого безумия  выступил Константин KotFX, решивший сделать сюрприз владелице Импрезы. фотки кстати, его авторства.

Слайдшоу

Очень забавняая тарахтелка, похожа на электромобиль — движок бормочет что-то позади, но не сердито, как в мрске, а  как-то по-детски лопочет. Немножко туповат, но легкий и это его спасает. а вот тормоза вялые, половина хода педали вхолостую.

Реплика так любимой всеми наклейки.

Этот монстр под управлением Игоря Плотникова — неоднократный победитель по автокроссу в самых разных городах. А мы придали ему более боевой облик при помощи спонсорских наклеек. Хотя он и до нашего вмешательства внушал...