X-log

Теперь мы знаем, чем занимается Lotus в свободное от автомобилей время – встречайте CIV (Concept Ice Vehicle), концепт для передвижения по льду.
Разработали это транспортное средство не просто так для публики, а для научной экспедиции по Антарктике, организованной двумя людьми – Andrew Regan и Andrew Moon (The Moon — Regan Trans Antarctic Expedition). Их цель — пересечь континент с запада до Южного полюса, а затем направиться на север через горную гряду Trans — Antarctic Mountain Range к побережью McMurdo . Путешественники пройдут в общей сложности около 5 000 километров.
Поговорим, собственно, о транспорте экспедиции… Lotus CIV был разработан Kieron Bradley , экс-конструктором шасси для гоночных автомобилей Формулы 1. Концепт, питающийся биотопливом и передвигающийся при помощи пропеллера на лыжах занимает как в ширину, так и в длину 4,5 метра. Также он оснащается специальным радаром, который способен издалека заметить провалы или трещины в поверхности материка.
Есть в «гараже» экспедиции и другой автомобиль – трехосный минивэн Ford Econoline с 44-дюймовыми покрышками. Его оснастили 7,3-литровым V 8, а трансмиссия с 20 передачами. В качестве источника дополнительной энергии используется солнце – вся крыша минивэна покрыта солнечными батареями.

Забавно поступили спайкеровцы: сначала построили дорожный автомобиль, потом его гоночную версию, а теперь еще и дорожную версию гоночной. Первой дорожной версией была модель C 8 Laviolette , далее – ЛеМановская GT 2 R , а теперь название стало куда длиннее — Spyker C 8 Laviolette LM 85.
«Боевая» раскраска гоночной версии не сохранилась, зато вместо нее кузов обзавелся оранжево-серебряным цветовым решением. Зеркала заднего вида окрашены в цвет кузова, спойлер карбоновый. По желанию заказчика, создатели могут выдать ему полный набор спонсорских наклеек, что были на гоночной модификации.
Интерьер выполнен из черной кожи, простроченной оранжевыми нитками, и алькантары (которая, как сообщается, хорошо защищает от ненужного в дороге бликования панелей). Леворульный или праворульный заказывать автомобиль – решать покупателю.

www.cardesign.ru

Чтобы понять, насколько комфортна температура в ванной, мы обычно макаем в нее руку. Но можно обойтись и без этого – просто глянув на цвет воды, подсвеченной термометром Bath Safeguard.
Разработка дизайнера Кай Чена (Kai Chen), на наш взгляд, просто обязательно должна появиться в продаже. Его термометр для ванной Bath Safeguard не отличается точностью измерений, но весьма удобен, технологичен, а главное – красив.Термометр покрыт водонепроницаемым силиконовым «чехлом» и помещается прямо в сливном отверстии, вместо затычки. Реагируя на температуру воды, он загорается разными цветами – от холодного синего к горячему красному – и подсвечивает воду в ванной.

Очень забавняая тарахтелка, похожа на электромобиль — движок бормочет что-то позади, но не сердито, как в мрске, а  как-то по-детски лопочет. Немножко туповат, но легкий и это его спасает. а вот тормоза вялые, половина хода педали вхолостую.

Seaswirl 175, двигатель Volvo-Penta 3литра, 150 л.с. 2001 года выпуска. Максимальная скорость 55 км.ч.

Как известно, третий год подряд новосибиская команда Drag Team EXE проводит фотоконкурс среди девушек: «Miss EXE» Но не все знают, что нынешняя «Краса России» Софья Ларина впервые в жизни приняла участние именно в этом конкурсе! И, хотя победительницей девушка не стала, но ее красоту отметили все, а члены жюри, модельное агентство «Elite Star's», пригласили на обучение. Успешно закончив модельную школу, Софья продолжила работать в агентстве и, ровно через год, стала победительницей всроссийского конкурса «Краса России». Всего год понадобился очаровательной сибирячке, чтобы сделать головокружительную модельную карьеру — теперь она поедет представлять Россию на конкурсе «Мисс Мира»

А мы можем гордиться тем, что именно на нашем конкурсе Софья впервые смогла заявить о себе. Ведь не решись тогда девушка принять участие, и кто знает, на чьей голове была бы сейчас корона?

Наши искренние поздравления сибирской красавице.

я довольно давно работаю в сфере дизайна и фотографии, но никогда толком не представлял себе, как именно печатается то, что я рисовал и фотографировал. и вот недавно волею случая занесло меня в печатный цех, следить за тиражом нашего журнальчега. следить было скучно, процесс занял двое с лишним суток, и естественно на 5й минуте пребывания там захотелось как-то себя развлечь. спать быстро надоело, потом надоело изучать инструкцию к печатной машине, потом надоело следить за печатниками. больше в цеху ничего не происходило.
к счастью, у меня был с собой фотоаппаратег, ноутбуг с музыкой и жгучее желание измозолить глаза как можно большему количеству людей. и вот, вооружившись радионаушнегами и камерой, я отправился снимать интересные штуки.
надеюсь, вам будет интересно посмотреть, как на самом деле выглядит типография изнутри, да не простая, а лучшая в регионе.

Читать полностью

Есть в Новосибирской области не только степи и поля, есть и водопады. Это один из них, почти рукотворный. С нашей последней поездки туда эти фотки.